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25/03/2008

DREUX- USINE DES AUTOMOBILES FACEL-VEGA

La semaine dernière je vous présentais le rétro mobile club de Dreux.

Je vous y parlais des voitures de luxes fabriquées à Dreux entre 1950 et 1954.

Voici donc la saga des voitures « FACEL VEGA ».

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1 Présentation de plusieurs modèles devant les locaux du rétro Mobile club Drouais.
(
journées du patrimoine 2005)

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2- Histoire des voitures Facel –Vega

medium_LogoFacel.jpgC’est en 1939 que fut créée FACEL S.A., sous le nom de « Forges et Ateliers de Construction d’Eure et Loir ».
Son fondateur, Jean DANINOS (1906-2001)avait débuté en 1928 chez Citroën medium_j-daninos1.jpg
où il avait participé à la conception des coupés et cabriolets de la fameuse « Traction ».
L’activité de FACEL à ses débuts en 1939 était essentiellement destinée à satisfaire aux besoins des industries aéronautique et automobile. Aprés la guerre, dans son usine de Dreux enmedium_facel_ruersdsc00625pb8.jpg 1945, FACEL orientât ses activités vers l’industrie automobile en produisant soit des carrosseries en blanc, embouties et assemblées pour des constructeurs, soit des voitures de luxe ou utilitaires complètement terminées. Après la disparition de Talbot, Delahaye, Bugatti,... FACEL devint en 1955 le seul constructeur français d’automobiles de luxe en produisant la FACEL-VEGA.

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 3-Anecdotes.

PIERRE DANINOS.

Après avoir fabriqué des voitures de luxe pour les autres, Jean Daninos décida de construire une voiture de prestige pour son compte. Il se mit à la recherche d'un nom pour sa nouvelle marque. Il se tourna vers son frère, l'écrivain Pierre Daninos, qui eut l'idée des noms d'étoiles parmi lesquels Comète et bien sûr Vega.
En 1954, apparaissait une nouvelle étoile dans le ciel des automobiles de prestige, la Facel-Vega. Cette aventure allait durer jusqu'en 1964. Dix années durant lesquelles furent produites, les plus belles voitures de France de l'après guerre ...

medium_Daninos.jpgJe reparlerai plus tard de Pierre Daninos. Un de mes auteurs favoris des années 60. Malheureusement un peu tombé dans l’oubli.
Pierre Daninos (né le 26 mai 1913 à Paris décédé le 7 Janvier 2005 est un écrivain français qui connu un succès planétaire en 1954avec Les carnets du Major THompson, Puis Mr BLOT, Le JACASSIN, Tout SONIA, etc.

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ALBERT CAMUS

medium_1960_camus_match_1IMG_2423.2.JPGÀ la suite de l'accident qui tua en 1960 ALBERT CAMUS et son ami Michel GALIMARD, le neveu de l'éditeur Gaston Gallimard, au volant d'une Facel Vega FV3B de 253 ch, fut  mis en cause la sécurité de cette voiture.
Mais les Facel Vega étaient considérées à l'époque par les spécialistes comme des autos à la tenue de route très sûre, mais la puissance des motorisations (jusqu'à 390 ch avec le moteur typhoon ) et les performances hors du commun (240 km/h tout à fait exceptionnel à l'époque), pouvaient naturellement mener à des surestimations des capacités du conducteur comme avec n'importe quelle voiture de sport même moderne...

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A l’époque, notre professeur de Français nous disait qu’après une nuit de route, le conducteur était fatigué.
La route nationale était bordée d’arbre. Michel Gallimard a été ébloui par le soleil naissant qui par la vitesse à travers la longue ligne des  arbres  éclairait par alternance. Un peu comme des flashs clignotant à forte fréquence
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Donc : vitesse, plus fatigue, plus éblouissement, plus réseau routier mal adapté egal : l'Accident... La responsabilité de cette voiture super-puissante était pratiquement nulle

Mais la réputation des voitures Facel-Véga en fut altérée.

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4- Photos de l’usine FACEL à DREUX en 1960

Je m'en souviens trés bien, j'avais 14 ans à l'époque

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5- Photo actuelle de cet emplacement. Les petits immeubles de la résidence « Saint Louis » ont remplacé l’usine FACEL.

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6- Quelques jolis modèles FACEL VEGA.

Une Facel-Vega FV3 semblable à celle que conduisait Michel Gallimard et dans laquelle mourut Camus.

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Facel

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Photo d'époque

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FV6

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Intérieur.

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Vu au cinéma : Dans 0SS 117, Jean Dujardin conduit une Facellia

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Une ballade en Facel-Véga :

 

 

De nombreuses associations rétro mobiles

(Françaises, allemandes, américaines.....voir facel-véga sur you tube)
 bichonnent les Facel-Vega parfaitement conservées.
A elles seule, l’Association Française en dénombrerait quelques 600 modèles.
Environ 3000 voitures seulement ont été construites en dix ans.

Voici quelques sites sur les voitures  FACEL VEGA.

http://www.facel-vega.com/hifrog2.htm

 http://www.facel-vega.asso.fr/welcome.htm

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception...

03/10/2007

Réponses aux commentaires Sur les Notes AN PAR AN 1959 et 1960.

Aliette, Prés des nuages :
Renseignement pris , Jacques CHARRIER, qui avait fait les beaux arts est revenu aprés ses années Bardot cinématographiques à ses premiers amours. Il est devenu peintre.

Il va exposer d'ailleurs ses oeuvres trés prochainement à Paris.
A partir du 17 janvier 2008 à l'espace Pierre Cardin.
j'essayerai d'y faire un saut.

Voir son site:
http://artiamo.net/

Albert Camus, lors de son accident avait à peine 47 ans. Jeune pour mourir.
Je sais que le conducteur (Michel Gallimard, Directeur de la "Pléiade) et le passager de devant (Albert Camus) sont morts sur le coup.
Je n'ai malheureusement pas de renseignements sur les autres passagers.....


Jack de Clochemerles les Dreux. Tu as raison. Mais pour parler en tant que Drouais de Maurice Viollette il me faudrait un blog entier, de même pour la famille des Rotrou, de la famille des Métézeau ou de la famille des Danican Philidor.
Mais je reviendrai sur maurice Viollette dans de futures notes.
J'avais vu à la télèvision (quelle chaine je ne m'en souvient pas) Une superbe émission sur Maurice Viollette pour le vingtième anniversaire de sa mort soit en 85. Il y avait beaucoup de temoignages de Drouais que je connaissais pour la plupart. J'assayerais bien de retrouver cette émission à l'INA mais cela m'étonnerai que j'y arrive.

01/10/2007

AN PAR AN : 1960.

AN PAR AN : 1960.J'ai fait le pari de raconter une vie, annèe par année. Une année à paraître chaque semaine sur le blog (en principe chaque lundi soir.)
Bref, un roman feuilleton de longue haleine, comme une vie.

La premiére partie, parue sur le blog de Mars à Juin dernier, retraçait une enfance Drouaise de Juillet 1946 à Août 1959. Pour la lire, cliquer sur la catégorie : AN PAR AN -1946-1959.

La deuxième partie qui commence va relater une adolescence et une jeunesse de septembre 1959 à 1970.

Deuxième année : 1960.

L'amie Ellie, la Castelroussine m'a conseillé de mettre ces textes hebdomadaire en fichier joint au lieu de les insérer dans la note.

AN_PAR_AN-1960.doc

Vous me direz ce que vous en pensez...

30/09/2007

AN PAR AN - ILLUSTRATIONS POUR L'ANNEE 1960

-1 - Mon poste à transistor offert par mes parents pour mon quatorzième anniversaire (Il fonctionne toujours)

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-2- N'ayant pas conservé mon tourne disque "Pathé la voix de son maître", J'en ai trruvé un presque ressemblant sur la toile. Le mien n'avait qu'un seul haut parleur. Il était de couleur orange marron (du bois recouvert de Skaî. Il ya avait à cette époque une usine Skai à dreux Vernouillet.)
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-3- Quelques uns de mes premiers 45 tours : Remarquez que je n'étais pas trés Yé-yé.:
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-Mes parents utilisaient aussi mon tourne disque :
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-4-Machine à écrire de marque "Japy", semblable à celle que j'utilisais au collège.
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-5-Dictionnaire offert par la ville de Versailles aux récipiendaires du certificat d'études primaires de 1960.
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-5a- Geneviève TABUIS, la chroniqueuse politique et radiophonique de radio Luxembourg : "Les nouvelles de demain". "Attendez vous à savoir"....:
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-5b- Maurice VIOLLETTE. Le maire de Dreux pendant cinquante ans. Mort en septembre 1960.
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-6- Premier Janvier1960-Apparition du "nouveau Franc" grâce à Monsieur PINAY.Le Franc Germinal passe de cent à un et récupère des centimes.
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-Monsieur Pinay réponds aux questions des Français angoissés par cette nouvelle monnaie.
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-Avec les nouveaux Francs les prix sont (presque) les mêmes qu'en 1900. Curieux non?)
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-Mise en garde publicitaire de la Société Générale.
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-7-La France fait la bombe (atomique) à Régane au Sahara. 13 Février 1960.
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-8-Tremblement de terre tragique à Agadir au Maroc. Prés de 15 000 morts, soit le tiers de la population.
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Tentative d'explication par les géologue de la tragédie.
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-8- Mort du poète Paul Fort.
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-Si tous les gars et filles du monde voulaient bien.....
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-8-Mort d'Albert Camus d'un accident de voiture le 4 Janvier 1960.

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-Prix nobel de littérature en 1957.
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La voiture conduite par le neveu de l'éditeur Gallimard était une Facel Véga, la dernières marque automobile française de très grand luxe. Ces voitures étaient fabriquées à Dreux, jusqu'à la fin de la marque vers 1970.
Certains, après l'accident mortel de Camus ont mis en cause la tenue de route de ces voitures. En fait ces voitures en 1960 pouvaient rouler jusqu'à 240 km/heures et le réseau routier de 1960 était loin des normes de sécurité actuelles. (plus l'absence de ceintures, air bag, etc....) Dans ces années là, avec peu de trafic, les routes françaises faisaient plus de 10 000 morts par an.

Une FACEL-VEGA.
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-9- Beaucoup plus réjouissant :
Abel Gance tourne son dernier film napoléonien "AUSTERLITZ"
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-En 1960, le commissaire CORDIER, alias Pierre MONDY se prenait pour l'Empereur NAPOLEON.
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-10-Le bébé de B.B.
Le 11 Janvier 1960, Brigitte Bardot donne naissance à un petit Nicolas (CHARRIER). C'est un événement international.
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L'heureux papa débouche une bouteille de champagne. Vu le nombre de paparazzi, je ne sais pas s'il y aura du champagne pour tout le monde.
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Au fait que sont devenus Jacques et Nicolas Charrier ?.

 
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