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25/03/2008

DREUX- USINE DES AUTOMOBILES FACEL-VEGA

La semaine dernière je vous présentais le rétro mobile club de Dreux.

Je vous y parlais des voitures de luxes fabriquées à Dreux entre 1950 et 1954.

Voici donc la saga des voitures « FACEL VEGA ».

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1 Présentation de plusieurs modèles devant les locaux du rétro Mobile club Drouais.
(
journées du patrimoine 2005)

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2- Histoire des voitures Facel –Vega

medium_LogoFacel.jpgC’est en 1939 que fut créée FACEL S.A., sous le nom de « Forges et Ateliers de Construction d’Eure et Loir ».
Son fondateur, Jean DANINOS (1906-2001)avait débuté en 1928 chez Citroën medium_j-daninos1.jpg
où il avait participé à la conception des coupés et cabriolets de la fameuse « Traction ».
L’activité de FACEL à ses débuts en 1939 était essentiellement destinée à satisfaire aux besoins des industries aéronautique et automobile. Aprés la guerre, dans son usine de Dreux enmedium_facel_ruersdsc00625pb8.jpg 1945, FACEL orientât ses activités vers l’industrie automobile en produisant soit des carrosseries en blanc, embouties et assemblées pour des constructeurs, soit des voitures de luxe ou utilitaires complètement terminées. Après la disparition de Talbot, Delahaye, Bugatti,... FACEL devint en 1955 le seul constructeur français d’automobiles de luxe en produisant la FACEL-VEGA.

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 3-Anecdotes.

PIERRE DANINOS.

Après avoir fabriqué des voitures de luxe pour les autres, Jean Daninos décida de construire une voiture de prestige pour son compte. Il se mit à la recherche d'un nom pour sa nouvelle marque. Il se tourna vers son frère, l'écrivain Pierre Daninos, qui eut l'idée des noms d'étoiles parmi lesquels Comète et bien sûr Vega.
En 1954, apparaissait une nouvelle étoile dans le ciel des automobiles de prestige, la Facel-Vega. Cette aventure allait durer jusqu'en 1964. Dix années durant lesquelles furent produites, les plus belles voitures de France de l'après guerre ...

medium_Daninos.jpgJe reparlerai plus tard de Pierre Daninos. Un de mes auteurs favoris des années 60. Malheureusement un peu tombé dans l’oubli.
Pierre Daninos (né le 26 mai 1913 à Paris décédé le 7 Janvier 2005 est un écrivain français qui connu un succès planétaire en 1954avec Les carnets du Major THompson, Puis Mr BLOT, Le JACASSIN, Tout SONIA, etc.

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ALBERT CAMUS

medium_1960_camus_match_1IMG_2423.2.JPGÀ la suite de l'accident qui tua en 1960 ALBERT CAMUS et son ami Michel GALIMARD, le neveu de l'éditeur Gaston Gallimard, au volant d'une Facel Vega FV3B de 253 ch, fut  mis en cause la sécurité de cette voiture.
Mais les Facel Vega étaient considérées à l'époque par les spécialistes comme des autos à la tenue de route très sûre, mais la puissance des motorisations (jusqu'à 390 ch avec le moteur typhoon ) et les performances hors du commun (240 km/h tout à fait exceptionnel à l'époque), pouvaient naturellement mener à des surestimations des capacités du conducteur comme avec n'importe quelle voiture de sport même moderne...

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A l’époque, notre professeur de Français nous disait qu’après une nuit de route, le conducteur était fatigué.
La route nationale était bordée d’arbre. Michel Gallimard a été ébloui par le soleil naissant qui par la vitesse à travers la longue ligne des  arbres  éclairait par alternance. Un peu comme des flashs clignotant à forte fréquence
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Donc : vitesse, plus fatigue, plus éblouissement, plus réseau routier mal adapté egal : l'Accident... La responsabilité de cette voiture super-puissante était pratiquement nulle

Mais la réputation des voitures Facel-Véga en fut altérée.

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4- Photos de l’usine FACEL à DREUX en 1960

Je m'en souviens trés bien, j'avais 14 ans à l'époque

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5- Photo actuelle de cet emplacement. Les petits immeubles de la résidence « Saint Louis » ont remplacé l’usine FACEL.

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6- Quelques jolis modèles FACEL VEGA.

Une Facel-Vega FV3 semblable à celle que conduisait Michel Gallimard et dans laquelle mourut Camus.

medium_Facel-Vega_FV3_HD.jpg

Facel

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Photo d'époque

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FV6

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Intérieur.

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Vu au cinéma : Dans 0SS 117, Jean Dujardin conduit une Facellia

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Une ballade en Facel-Véga :

 

 

De nombreuses associations rétro mobiles

(Françaises, allemandes, américaines.....voir facel-véga sur you tube)
 bichonnent les Facel-Vega parfaitement conservées.
A elles seule, l’Association Française en dénombrerait quelques 600 modèles.
Environ 3000 voitures seulement ont été construites en dix ans.

Voici quelques sites sur les voitures  FACEL VEGA.

http://www.facel-vega.com/hifrog2.htm

 http://www.facel-vega.asso.fr/welcome.htm

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception...

Commentaires

Trop jeune pour être conducteur, je n'ai guère de souvenirs de ces voitures. Leur avant évoque une puissance de requin ! Surtout la FV6 ! et 240 km/h, c'est renversant pour 1950 !

Pas étonnant qu'elle soit difficile à conduire sur les nationales d'alors !

Amitiés du grillon

Écrit par : christian | 25/03/2008

bonjour
elles étaient belles ces voitures !! je voulais mettre des photos de vieilles voituressur mon blog mais je vais attendre un peu !!
bonne soirée
bernadette

Écrit par : bernadette | 25/03/2008

Très intéressant ton sujet.
Je découvre avec intérêt la relation Facel véga et la famille Daninos. Je suis moi-même un adorateur des Carnets du major Thomson, livre subtile sur la vision de la France par un sujet de sa majesté britannique.

Écrit par : Jack | 25/03/2008

Bonsoir
Ce son de belles voiture moi a cette époque la mon chéri avait une P60 rien a voir lolll
Bonne soirée

Écrit par : Noisette | 25/03/2008

Très belles photos ! Jack m'a parlé de ces voitures, mais je n'ai pas encore pu découvrir le Musée, faute d'avoir été là lors des rares ouvertures de ce lieu typique, devant lequel je suis néanmoins passée plusieurs fois

Écrit par : Ellie | 09/08/2008

Quel plaisir de revoir une voiture dont l'on à participer à sa création J'étais carrossier à COURBEVOIE puis aCOLOMBES avant que le site ne ferme.Je faisais les planches de bord custodes et garnitures de portes en alu depuis la numero une ou deux Amicalement

Écrit par : ARCHEN Daniel | 23/04/2009

Il y a du beau monde qui lit ce billet!!
Quand on y trouve des gens qui "ont fait" des FACEL!
Personnellement j'ai connu aussi un ancien de la maison qui officiait dans un petit garage chartrain, continuant son art en remettant à neuf certains modèles et d'autres de la concurrence (aston, jaguar, maserati).
A noter que la FACEL à aussi permis la réalistation de belles carosseries pour la SIMCA comme pour Bentley.

Écrit par : flyingairy | 25/05/2012

qui vas reprendre cette fabrication d'exelance
de l'image de la qualitee francaise oubliée
c'est le moment je crois

Écrit par : MESSEAN | 08/02/2013

Les commentaires sont fermés.

 
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