Les Durocasseries de PIERLOUIM : http://lesdurocasseriesdepierlouim.blog50.com/

Poème en patois Drouais de charles Maillier.

Toute une vie drouaise est racontée sous le caloquier.

 

 

Je parlais mardi dernier du chemin de ronde du château de Dreux.
Le voici vu d'assez loin.

1-Vers 1910: Une  vache broute  paisiblement dans un pré.

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2-Aujourd'hui, au méme endroit.

A la place du pré le long de la rivière Blaise :
Le rond point de la place d'Evesham (Ville Anglaise jumelée avec Dreux).,
le commissariat de Police, Mac do, l'académie de billard et la maison inter génération Godeau .
La vache n'y reconnaitrait plus ses brins d'herbes....

 

A Dreux aussi, autrefois, il y eut un patois, un accent particulier.
Dans mon enfance, dans les années soixante, quelques vieux Drouais parlaient encore un français d'Ile de France....
Mon parain, par exemple prononçait Dreux un peu comme Dreuille.

Charles Maillier (1886-1970) fut l'historien et le conservateur de l'ancien Dreux dans la première partie du siècle passé.... 

Charles Mailler, outre de nombreux ouvrages sur l'histoire locale et des pièces de théatre écrivit quelques recueils de poèmes et contes en patois drouais...

Je vous propose un poème de son recueil "sous l"caloquier".. (Sous le noyer)

Je pense que vous pourrez le lire sans difficulté.

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Juste quelques précisions avant de lire cette histoire de salades sur le marché de Dreux.

La semaine dernière, je vous parlais du marché de dreux peint par Frank Will.
Il s'agissait du marché aux textiles, place Métézeau.
Le marché aux produits alimentaires se trouvait place Rotrou.

Dans les rues autour de  cette place avait lieu le marché aux "petits paniers".
Des personnes modestes venaient vendre le produits de leur jardin (fruits et légumes de saison, oeufs, poulets, lapins etc).
Ces marchandises étaient présentées dans des paniers en osiers posés à Même le sol sur les trottoirs.(comme on le voit sur cette carte 1900)

Dans les années.cinquante, une des  tantes de ma mère habitant le petit village de Serville (12 kilométres de Dreux ) se rendait chaque lundi matin au marché de Dreux, par le train, pour vendre la modeste récolte de son jardin.
Elle été agée de plus de sointe-dix ans à lépoque.
Elle arrivait  Place Rotrou avec deux gros paniers à chaque bras remplis de salades, pommes, oeufs etc...
Le midi, ayant vendu le contenu de ses paniers elle venait chez mes parents pour déjeuner.
Moi je l'aimais bien la Tante Berthe, car elle me ramenait toujours quelques bonbons d'en ville.
Elle parlait avec un patois Drouais complêtement disparu maintenant.
Puis elle repartait chez elle par le train, toujours avec ses deux paniers qui, cette fois, contenaient de menus achats faits sur le marché.

Voici donc le texte de Charles Mailler. (J'ai l'impression d'entendre  la tante Berthe raconter son marché du matin) :

La semaine prochaine je vous proposerai un autre poème "patoisant".....

Je remercie BALBUZARD d'avoir exposé sur son blog la très belle gouache de Frank WILL.

DREUX jour de Marché.

-J'ai retrouvé sur le net, toujours sur le même thème (Jour de marché à DREUX -Frank WILL) mais cette fois ci en aquarelle.

-Curieux j'ai dans l'oeil de ma mémoire un tableau (huile) toujours sur le même thème et du même peintre..
Mais oû.?. je n'en ais pas souvenir.

Peut-être au musée Marcel DESSAL ? Il faudra que je vérifie.....

 

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Frank WILL (1900-1950)

Fils cadet du peintre Frank Myers Boggs, Frank-Will fut une figure familière de la Butte Montmartre. Il reste le témoin, parfois l'acteur d'une bohème aujourd'hui moribonde. Ce rôle de "viveur", de rapin qu'il tiendra jusqu'à la fin, a peut-être nui, en définitive à sa réputation : le peintre vaut mieux que sa légende et le grouillement coloré de ses rues parisiennes trahit un coloriste d'une sensibilité beaucoup plus fine que celle qui apparaît sous la rude écorce du personnage.
Ce paresseux est un travailleur acharné, cet anarchiste brûle de s'exprimer, de s'attacher à son métier de peintre. Une originalité indéniable se dégage de son naturalisme.

 

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Pourquoi Frank WILL est-il venu peindre à Dreux, lui le Montmartrois Franco-Américain ?.
Etait-il ami avec Montézin ou Bellanger les peintres de Dreux de l'époque ?

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Bon, en attendant une réponse peu probable, voici un autre tableau plus ancien présentant la même scène.

  

-Des cartes postales (1920)du même endroit. mais sans marché. A la place, un mariage). 

 

-Photos de la Place actuelle. Le marché n’a plus lieu à cet endroit (Place Métézeau ) depuis longtemps ... 

La semaine dernière je vous présentais le rétro mobile club de Dreux.

Je vous y parlais des voitures de luxes fabriquées à Dreux entre 1950 et 1954.

Voici donc la saga des voitures « FACEL VEGA ».

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1 Présentation de plusieurs modèles devant les locaux du rétro Mobile club Drouais.
(journées du patrimoine 2005)

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2- Histoire des voitures Facel –Vega

C’est en 1939 que fut créée FACEL S.A., sous le nom de « Forges et Ateliers de Construction d’Eure et Loir ».
Son fondateur, Jean DANINOS (1906-2001)avait débuté en 1928 chez Citroën
où il avait participé à la conception des coupés et cabriolets de la fameuse « Traction ».
L’activité de FACEL à ses débuts en 1939 était essentiellement destinée à satisfaire aux besoins des industries aéronautique et automobile. Aprés la guerre, dans son usine de Dreux en 1945, FACEL orientât ses activités vers l’industrie automobile en produisant soit des carrosseries en blanc, embouties et assemblées pour des constructeurs, soit des voitures de luxe ou utilitaires complètement terminées. Après la disparition de Talbot, Delahaye, Bugatti,... FACEL devint en 1955 le seul constructeur français d’automobiles de luxe en produisant la FACEL-VEGA.

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 3-Anecdotes.

PIERRE DANINOS.

Après avoir fabriqué des voitures de luxe pour les autres, Jean Daninos décida de construire une voiture de prestige pour son compte. Il se mit à la recherche d'un nom pour sa nouvelle marque. Il se tourna vers son frère, l'écrivain Pierre Daninos, qui eut l'idée des noms d'étoiles parmi lesquels Comète et bien sûr Vega.
En 1954, apparaissait une nouvelle étoile dans le ciel des automobiles de prestige, la Facel-Vega. Cette aventure allait durer jusqu'en 1964. Dix années durant lesquelles furent produites, les plus belles voitures de France de l'après guerre ...

Je reparlerai plus tard de Pierre Daninos. Un de mes auteurs favoris des années 60. Malheureusement un peu tombé dans l’oubli.
Pierre Daninos (né le 26 mai 1913 à Paris décédé le 7 Janvier 2005 est un écrivain français qui connu un succès planétaire en 1954avec Les carnets du Major THompson, Puis Mr BLOT, Le JACASSIN, Tout SONIA, etc.

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ALBERT CAMUS

À la suite de l'accident qui tua en 1960 ALBERT CAMUS et son ami Michel GALIMARD, le neveu de l'éditeur Gaston Gallimard, au volant d'une Facel Vega FV3B de 253 ch, fut  mis en cause la sécurité de cette voiture.
Mais les Facel Vega étaient considérées à l'époque par les spécialistes comme des autos à la tenue de route très sûre, mais la puissance des motorisations (jusqu'à 390 ch avec le moteur typhoon ) et les performances hors du commun (240 km/h tout à fait exceptionnel à l'époque), pouvaient naturellement mener à des surestimations des capacités du conducteur comme avec n'importe quelle voiture de sport même moderne...

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A l’époque, notre professeur de Français nous disait qu’après une nuit de route, le conducteur était fatigué.
La route nationale était bordée d’arbre. Michel Gallimard a été ébloui par le soleil naissant qui par la vitesse à travers la longue ligne des  arbres  éclairait par alternance. Un peu comme des flashs clignotant à forte fréquence.
Donc : vitesse, plus fatigue, plus éblouissement, plus réseau routier mal adapté egal : l'Accident... La responsabilité de cette voiture super-puissante était pratiquement nulle. 

Mais la réputation des voitures Facel-Véga en fut altérée.

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4- Photos de l’usine FACEL à DREUX en 1960‘

Je m'en souviens trés bien, j'avais 14 ans à l'époque

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5- Photo actuelle de cet emplacement. Les petits immeubles de la résidence « Saint Louis » ont remplacé l’usine FACEL.

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6- Quelques jolis modèles FACEL VEGA.

Une Facel-Vega FV3 semblable à celle que conduisait Michel Gallimard et dans laquelle mourut Camus.

Facel

Photo d'époque

FV6

Intérieur.

 

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Vu au cinéma : Dans 0SS 117, Jean Dujardin conduit une Facellia

 

 

 

 

Une ballade en Facel-Véga :

 

 

De nombreuses associations rétro mobiles

(Françaises, allemandes, américaines.....voir facel-véga sur you tube)
 bichonnent les Facel-Vega parfaitement conservées.
A elles seule, l’Association Française en dénombrerait quelques 600 modèles.
Environ 3000 voitures seulement ont été construites en dix ans.

Voici quelques sites sur les voitures  FACEL VEGA.

http://www.facel-vega.com/hifrog2.htm

 http://www.facel-vega.asso.fr/welcome.htm

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception...

Aprés ce que viens d'écrire dans ma précédente note sur la première année du blog des durocasseries ,il me vient l'envie de réediter une de mes premières notes peu lue à l'époque et n'ayant généré aucun commentaire.

Mais cette note traduit bien l'esprit que je voulait donner à mon blog avant de me laisser phagocyter par des notes  moins régionalistes. :

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 Avant de commencer ce blog, pour raconter mes anecdotes, mes curiosités, j’ai beaucoup « surfé » dans les différents blogs, en particulier ceux de blog50.
Et puis, conforté par ce que je voyais sur le net, je me suis lancé dans une aventure blogueuse, pour satisfaire mes envies d’écrire, de partager souvenirs, anecdotes, images…..
Mais il y a longtemps que l’idée m’en taraudait…..
Plusieurs chroniqueurs de la presse écrite drouaise m’ont inspiré, je vous les présente :

1 SIMPLET
Autour des années 1960, dans le journal local « l’Action Républicaine » Un chroniqueur, de sa fenêtre, avec une longue vue, contait les petites misères d’un Drouais au quotidien.
Il signait son billet du doux nom de Simplet. Il interpellait souvent, quand une solution à un problème devait être trouvée, un certain ami Quidedroit. Je n’ais jamais su si l’ami Quidedroit (on a reconnu bien sûr les édiles Drouais de l’époque) répondait favorablement aux suppliques de Simplet.

J’aimais bien lire Simplet, car les semaines où il se trouvait à court d’idées, il racontait des blagues et des mots d’enfants.

Le citoyen Simplet est parti de l’autre coté de sa lorgnette il y a plusieures années.
J’avais conservé l’article concernant sa disparition, mais je l’ai égaré….Il me semble, mais ma mémoire me joue souvent de mauvais tours, que derrière Simplet se cachait un enseignant.
Information à vérifier.

DREUX-Simplet - Action républicaine du 19 février 1958-


2-AUDREUXFOIS-
Il y a peu, de 2002 ou 3 à 2006, paraissait régulièrement dans le gratuit : « Le Drouais magazine » une chronique intitulée : Audreuxfois, images du passé.
Cette chronique, à partir d’une carte postale ancienne relatait l’historique d’un lieu, d’une personne ou d’une tradition drouaise…
Je dois avouer que je me suis fortement inspiré de cette formule pour mes chroniques drouaises. J’essaye de mon coté de confronter une image ancienne à une image actuelle en y relatant, bien sûr l’histoire mais en y accolant surtout des anecdotes, souvenirs et réflexions personnels…
Je crois savoir à qui appartient ces initiales G.C., en raison de la superbe collection de cartes postales utilisée et le caractère très architectural des commentaires….
En tous cas, je serai très heureux que ces chroniques réapparaissent un jour dans le Drouais magazine. Je crois que G.C a suffisamment de cartes postales et de documentations pour continuer l’aventure.
Et pourquoi pas un livre ?....

DREUX-Le Drouais Magasine.7/10/2003.


3 -MAMIE
Depuis, quelques mois dans l’ »Action Républicaine » paraît en avant-dernière page une rubrique très personnelle d’une mamie exceptionnelles. Elle raconte des souvenirs qui me semblent plus anciens que les miens et les confronte elle aussi à la réalité d’aujourd’hui…
Chaque Jeudi, en reçevant le journal, j’ouvre tout de suite à l’avant-dernière page pour savourer la rubrique de Mamie…Il me semble que nous avons tous deux un certain nombre de lieux en commun :.les Rochelles, l’ex école J.Ferry…etc..

DREUX-Action Républicaine du 8/14 mars 2007.
Dans cette rubrique sur la journée de la femme, Mamie cite entre autres, Mme Madeleine Roussel-Martin. J'aurai probablement l'occasion de raconter en anecdote, par exemple dans "An par An" comment cette dame admirable m'a fait découvrir ainsi qu'à d'autre enfants l'horrible réalité des camps de la mort.....

 UN PEU D'HISTOIRE :

Vous souvenez vous du drapeau de la Bretagne ? :

 Le GWENN HA DU a été conçu en 1923 par un autonomiste breton, Morvan MARCHAL.

 Il reprend les couleurs historiques des anciens drapeaux et oriflammes bretons, le blanc et le noir, et fait référence aux ducs de Bretagne avec des mouchetures d'hermine; l'hermine étant au duché de Bretagne ce que la fleur de lis était au royaume de France.

-Les 4 bandes blanches évoquent les 4 Pays ou Diocèses bretonnants de la Basse Bretagne (Breizh Izel) :
- Cornouaille , Léon , Trégor et  Vannetais.
-Les 5 bandes noires symbolisent les 5 anciens évêchés de Haute Bretagne (Breizh Uhel) de langue Gallo :
- Bro Zol, Pays et Diocése de Dol, - Bro Naoned, Pays et Diocèse de Nantes, - Bro St Malw,Pays et Diocèse de Saint Malo, - Bro St Briec, Pays et diocèse de Saint Brieuc.


Par contre les 11 mouchetures d'hermine ont une histoire curieuse,
 ayant une origine Drouaise : 

A l'origine, les blasons étaient des écus (boucliers) qui, à l'époque des croisades ont été décorés, soit peints, soit recouverts de peaux d'animal, le plus souvent avec de la fourrured'écureuil ou d'hermine
L'hermine est un animal proche de la belette, au pelage brun roux l'été et blanc l'hiver à l'exception de la queue qui reste noire.La représentation stylisée du bout de la queue donnera ce qui s'appelle la moucheture d'hermine.

En 1212, Philippe-Auguste imposa comme époux à la duchesse de Bretagne Alix, Pierre de Dreux dont le blason était "brisé" par un franc quartier d'hermine .
La Duchesse  Alix n'ayant pas d'armoiries,
Pierre de Dreux utilisera les siennes.

C'est ainsi que l'hermine fit son apparition en Bretagne.

En 1316, Jean III abandonne les armes de Dreux, pour des raisons conflictuelles avec sa belle mère et de prestige pour lui-même.Il enlève l'échiqueté et la bordure, la brisure d'hermine devenant les pleines armes du duc de Bretagne.

Sur les drapeaux, étendards, oriflammes, la fusion entre la croix noire sur fond blanc et les mouchetures d'hermine se fera naturellement et rapidement.
Selon la légende, l'hermine aurait été choisie pour sa pureté.
- La duchesse Anne vit lors d'une chasse une hermine traquée préferer périr plutôt que traverser une mare de boue où elle se serait salie. Fascinée, la duchesse fit de l'hermine son emblème.

Cette attitude de l'hermine donnera naissance à la devise de la Bretagne :
"KENTOC'H MERVEL EGET BEZAN SAOTRET, (Plutôt la mort que la souillure).

Et le blason de Dreux perdant ses hermines a conservé son damier

et recupéré des branches de gui :

15 ans après le mariage de leur premier fils, le comte et la comtesse de Paris marient leur plus jeune fille parmi leurs 11 enfants. Le 28 Juillet 1972. à la chapelle royale de Dreux mariage de Chantal princesse de France avec François Xavier de Sambucy de Sorgues.

-1-Photo officielle.

-2-Devant la Chapelle royale de Dreux.

-3-Le comte et la comtesse de Paris et leur fille.

-4- Mariage Civil à la mairie de Dreux devant le sénateur maire Jean Cauchon.(Union centriste).

-5- Poignée de main du maire.

-6-Le chanoine Deraisin, aumônier de la Chapelle royale. Figure emblématique à Dreux. qui a célébré le mariage.

-7-Le comte de Clermont et sa famille (c’est lui dont on voit le mariage dans la précédente note). Le divorce sera prononcé en 1984.

Point de vue images du monde. Numéro 1254 du 4 Août 1972.